Opgericht in juli 2024, als China Benzinedeeltjesfilter (GPF) Katalysatorelement Leveranciers en Groothandel Benzinedeeltjesfilter (GPF) Katalysatorelement Fabriek,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. is een hightechonderneming gespecialiseerd in het coaten en verkopen van driewegkatalysatoren. Het is diepgaand actief in het veld van nieuwe materialen.
Het bedrijf houdt altijd de industriële voorhoede in de gaten, leert actief van en put uit de geavanceerde formules en volwassen technologieën van binnen- en buitenlandse collega's. Door diepgaand onderzoek en lokalisatie van gangbare formules, past het nauwkeurig de verhoudingen van grondstoffen zoals zeldzame aarden, edelmetalen en niet-edelmetalen aan, om ervoor te zorgen dat de gecoate dragers die worden geproduceerd stabiele katalytische activiteit en betrouwbare prestaties hebben.
De producten van het bedrijf omvatten een verscheidenheid aan specificaties en modellen, en de producten en technologieën zijn toepasbaar in auto's, motorfietsen, algemene motoren, bouwmachines, scheepvaart, generatoren, landbouwmachines en andere gebieden.
In de toekomst zal het bedrijf blijven leren van geavanceerde industriële ervaring, productie en diensten optimaliseren, en bijdragen aan het realiseren van de koolstofpiek- en koolstofneutraliteitsdoelen in China en wereldwijd.
Gelaste assemblages van benzinedeeltjesfilters (GPF) zijn precisiemodules die filtratie, detectie, mechanische verbinding en thermisch beheer integreren. Door nauwgezette lasprocessen, substraatverpakkingstechnieken en antikristallisatieontwerp zorgen ze ervoor dat de GPF op de lange termijn betrouwbaar kan werken in zware uitlaatomgevingen. De GPF is een cruciaal onderdeel om te voldoen aan de strenge emissievoorschriften van moderne benzinevoertuigen, vooral die uitgerust met benzinemotoren met directe injectie (GDI). Voor voertuigeigenaren helpt het begrijpen van het basisprincipe van de werking en de onderhoudsoverwegingen om het voertuig effectiever te gebruiken en te onderhouden.
1.Belangrijke productieprocessen van GPF-gelaste assemblages
De productie en kwaliteitscontrole van GPF-lasconstructies vormen de basis van hun betrouwbaarheid en omvatten voornamelijk de volgende aspecten:
Lasmethoden en -processen: Elk onderdeel van de GPF-lasconstructie moet stevig verbonden zijn. De bemonsteringsbuis met drukverschilsensor wordt bijvoorbeeld op de daarvoor bestemde poort van de voorste kegel gelast. Bij dergelijke laswerkzaamheden wordt doorgaans gebruik gemaakt van technieken zoals robotlassen met gasbescherming om uniforme, sterke en goed afgedichte lassen te garanderen die bestand zijn tegen hoge temperaturen, trillingen en corrosie.
Substraatinkapselingstechnologie: Het veilig monteren van het kwetsbare keramische substraat in de metalen behuizing is een belangrijke productiestap. Dit wordt gewoonlijk bereikt door het te omwikkelen en te bevestigen met keramische vezelmatten, die zorgen voor demping, thermische isolatie en afdichting om te voorkomen dat het substraat barst als gevolg van trillingen, schokken of thermische uitzetting.
Ontwerp tegen kristallisatie en thermisch beheer: aangezien GPF's regeneratie binnen een specifiek temperatuurbereik vereisen, moet het ontwerp van de gelaste constructie isolatie en thermisch beheer omvatten. Er worden vaak hitteschilden op de behuizing geïnstalleerd om warmteverlies te verminderen, waardoor de GPF snel de bedrijfstemperatuur bereikt tijdens koude starts of omstandigheden met lage belasting. Ondertussen helpt een geoptimaliseerd ontwerp – vaak ondersteund door computationele vloeistofdynamica – lage temperatuurzones te vermijden om condensatie-geïnduceerde verstopping door vocht te voorkomen, of, hoewel ongebruikelijk in benzinetoepassingen, blijven ureumgerelateerde kristallisatieprincipes relevant.
2. Onderhouds- en gebruiksoverwegingen voor GPF's
Als fysiek filterapparaat vereist een GPF periodieke regeneratie om de deeltjes die het opvangt te verwijderen.
Regeneratiemechanismen: GPF-regeneratie kan worden onderverdeeld in passieve regeneratie en actieve regeneratie.
Passieve regeneratie: Tijdens normaal rijden, vooral op de snelweg met constante snelheid, blijven de uitlaattemperaturen hoog. Het opgevangen fijnstof reageert met zuurstof en wordt op natuurlijke wijze geoxideerd en verwijderd.
Actieve regeneratie: Wanneer met een voertuig vaak over korte afstanden wordt gereden, bij lage snelheden en passieve regeneratie de opbouw van deeltjes niet voldoende kan verwijderen, zal de ECU ingrijpen door het ontstekingstijdstip en andere parameters aan te passen om de temperatuur van de uitlaatgassen te verhogen, waardoor de opgehoopte deeltjes worden verbrand.
Onderhoudsaanbevelingen:
Monitorwaarschuwingslichten: Voertuigen uitgerust met een GPF zijn voorzien van een roetfilterwaarschuwingsindicator. Als het waarschuwingslampje gaat branden, wordt aanbevolen om op de snelweg met een constante hogere snelheid (bijvoorbeeld boven 80 km/u) te rijden totdat het lampje uitgaat. Als het waarschuwingslampje knippert, duidt dit op een ernstige verstopping van het GPF en is professionele inspectie of onderhoud dringend vereist.
Zorg voor goede rijgewoonten: het minimaliseren van langdurig stationair draaien en het vermijden van lange korte ritten met lage snelheid helpt het risico op GPF-blokkering te verminderen en ondersteunt effectieve passieve regeneratie.
Asophoping: Niet-brandbare as gevormd door additieven in motorolie hoopt zich permanent op in de GPF. Zodra de aslading de limiet bereikt, kan een professionele reiniging of vervanging van het GPF nodig zijn.
